比亚迪有5艘自己的滚装船,把自己的汽车送往世界各地,撑起了中国汽车品牌销量第一的盘子,它能出口的第一个基本前提就是不抄袭,比亚迪的设计上档次,是从“汉”开始的,原因就是聘请了欧洲设计师,这有利于避开知识产权的坑。
反观国内其他品牌的汽车,外观抄作业抄得连被抄者都分不清哪个是自己的,抄作业者抄得理所当然、洋洋得意。但是这样的车能出口吗?不可能,只要一出口,就会因抄袭被罚得倾家荡产。


比亚迪有5艘自己的滚装船,把自己的汽车送往世界各地,撑起了中国汽车品牌销量第一的盘子,它能出口的第一个基本前提就是不抄袭,比亚迪的设计上档次,是从“汉”开始的,原因就是聘请了欧洲设计师,这有利于避开知识产权的坑。
反观国内其他品牌的汽车,外观抄作业抄得连被抄者都分不清哪个是自己的,抄作业者抄得理所当然、洋洋得意。但是这样的车能出口吗?不可能,只要一出口,就会因抄袭被罚得倾家荡产。

