15万级想要城市NOA？奇瑞风云T9L表态了
 
一条微博，把奇瑞风云推到了一个有意思的位置。
近日，知名汽车博主@张抗抗KK 直言风云T9L搭载的猎鹰700辅助驾驶系统“能和头部两三家打得有来有回”，但紧接着补了一刀——这套系统目前只在230Ultra及以上版本配备，“绝大多数想买T9L的用户都无缘体验”。评论区迅速被“求下放”的声音淹没，一场自发的用户呼吁就这样在微博上发酵开来。
这场呼吁的本质，是消费者对“高阶辅助驾驶该不该按配置梯度定价”的集体追问。猎鹰700的核心硬件确实给力：J6P芯片提供560TOPS算力，基于真一段式端到端算法，实测中能在人车混行、复杂环岛、雨天等场景下稳定发挥，VLM视觉语言大模型让它在无图漫游时不依赖高精地图也能跑。放在15万级市场，就是降维打击。
而且要知道，奇瑞风云过去的“听劝”基因，从风云A9L到风云T11，多款车型都曾在上市前根据用户反馈调整过配置；说白了，这次的呼吁有了值得期待的基础，风云T9L有可能会根据消费者的呼吁进行配置调整和下放，且让我们拭目以待。
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