民航新法落地，日本航空业陷入被动困局

2026年7月1日，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，新规明确外国飞机进入中国领空需提前申请、逐次审批，并按标准缴纳过境费，该举措依据1944年《国际民用航空公约》制定，贴合国际领空主权惯例，却精准戳中日本航空业的发展痛点。

2022年日本制裁俄罗斯后，俄方永久关闭西伯利亚领空，日本飞往欧洲的北线航线彻底中断。目前日本超85%的欧洲航班，只能依赖中国领空作为唯一捷径。

数据显示，东京至法兰克福航线经中国领空仅需11小时，绕飞则耗时14小时以上，航程增加2800公里，单趟燃油成本额外增加约10万美元。

过去数十年，中方秉持大局理念，快速审批日本航班过境申请且未额外收费，但日本始终秉持对华两面态度，一边依托中国市场牟利，一边在钓鱼岛、涉台、南海等问题上频频挑衅，追随外部势力制造对立，不断消耗中方包容底线。

如今日本政府才匆忙转变姿态，派遣政客访华，谋求在11月深圳APEC会议上与中方会面，刻意释放对华合作信号。

但这种临时示好充满功利，只为换取中方让步、缓解自身危机，领空收费是中国维护主权的正当举措、一视同仁，从未针对特定国家，日本唯有正视历史、停止挑衅，方能真正推动中日关系良性发展。