法拉利的电车LUCE来了，感觉电气化时代让传统老牌车企找不到方向了，如何去表现价值成了解不开的难题，外观如果引领潮流，就会变成保时捷Taycan成为标准模版被反复引用，如果想要突破创新，就要承受认知风险，哪怕如法拉利这样的品牌也掰不动用户。现在看来，LUCE这幅外观造型让不少国内厂商都笑了，原来不过如此，这太好致敬了，甚至都没有什么致敬的必要。1:1高仿做一款车，卖30万，可能月销量都破不了2000，然而LUCE要定价64万美元，差不多超过了400多万………………不过一些售价20万的车，可能会心有灵犀这套内饰，因为这套内饰设计真的不错。对于法拉利来说，产品力的核心是性感，而不是科技潮玩，科技潮玩的本质是廉价，即使溢价部分也是极致性能的尝鲜，顾客为时间差买单，但对溢价的接受度有限。从设计的角度来看法拉利LUCE，不错，尤其是内饰设计，但设计带来的情绪冲动与法拉利品牌的匹配度几乎为0，这注定是一辆出色的失败作品，如果再把这辆车的参数和性能列出来，更让诸多国产厂商热泪盈眶，原来自己这么强。我与汽车的日常