CTCC 宁波站规则大改深度解读：专业组 / 挑战组拆分，今年真的更公平吗？
2026 年 CTCC 最重磅的变化，就是车手分级：专业组 vs 挑战组。简单说：职业老将、冠军车手算专业组；新人、业余、跨界车手算挑战组。每队最多只能上 1 名专业车手。官方说这是为了 “防止豪门车队用明星车手垄断”，但我观点很直接：这不是削弱强队，而是逼着强队玩策略、玩团队、玩进站配合。
以前领克、上汽大众可以堆 3 个冠军车手，现在不行了 ——明星只能 1 个，剩下的位置必须靠年轻车手拼。宁波站 4.01 公里、22 个弯、24 米落差，非常吃轮胎、吃刹车、吃进站节奏宁波国际赛道。55 分钟 + 1 圈的长距离赛制，单靠车手快已经赢不了，车队策略直接决定胜负。我大胆预测：宁波站会出现大量挑战组车手混进前排的场面，黑马会比往年更多。【来自懂车帝车友圈】