华晨宝马连续第13年发布可持续发展报告，其中有两个方面尤其引发我的关注

2025年全价值链碳排放同比减少超540万吨，供应链碳排放较2019年减少100万吨，单台生产取水量连续八年下降，低至1.4吨/台。

其中有两个方面非常值得关注：

第一、2025年宝马新能源车主在国家电网公共充电网络完成绿电充电超过125万千瓦时，同比增长近12倍。宝马合资公司“逸安启”已实现100%绿电运营，截至2025年底，累计供应绿电超过5,400万千瓦时。这说明，宝马新世代上市之前，充电布局已落定，而且是绿电。

第二、电池闭环：100%回收，激活“城市矿山”目前，全国571家宝马4S店已设立高压电池回收点，宝马在中国已实现客户退役动力电池、经销商库存电池及沈阳工厂测试电池的100%回收。同时，宝马持续推进商业模式创新，截至2025年底，已有7套动力电池储能系统在上海、重庆等城市投入运营，让旧电池在储能领域开启“第二生命”。