过去，C8代老A6L，月销量轻松过11000台，不仅常年稳居豪华C级轿车榜首，而且往往销量方面领先奔驰E级一大截，尽管奔驰E级单车利润更高，但无奈前者量大，无疑令奥迪A6L成为这一级别的“主宰”，众人对它的综合评价，就是商务稳重，沉稳霸气。
然而，自从C9代奥迪A6L到来，它的销量就大幅下跌，月销量都不到10000台，而且26年4月份这个9000多台，占比最多的，也不少C8代老A6L库存贡献的，新A6L街面上出镜率也是极少，一方面是价格相对较高，和目前在售的奔驰E级一个价格，其二还是风格变化明显，它这个变化，完全是从里到外的，你看车头采用点阵式格栅，尾灯也变成了时下流行的贯穿式尾灯，内部，过去是三联屏，现如今是如A5L一样的模样，11.9英寸全液晶仪表盘，14.5英寸中控屏以及副驾驶10.9英寸屏幕。
当然，新A6L贵有贵的道理，动力采用全新的EA8882.0T发动机，最大功率/峰值扭矩都有相应提升，除此之外，它的尺寸加长了许多，包括驾驶辅助配置也升级了不少，诸如全速自适应巡航，前排手机无线充电，都从过去的全系选配变成了标配，除最低配外，都加入了L2级辅助驾驶等，但从销量来反映，新A6L并没有老A6L来得受欢迎！