男子将京牌电驴托运到广州，刚上路就被扣车，交警：号码牌在这里不管用

花了大价钱托运电动车，结果刚上路就被扣了，这事发生在广州，让人哭笑不得。

5月26日，广州交警在大街上查到一辆电动车，乍一看没啥特别，再一看号码牌，赫然挂着一块北京号牌。交警当场将其拦下。

驾驶员连忙解释：这车是自己在北京工作时买的，后来工作调动来到广州，因为舍不得丢掉这辆车，专门办理了托运，花了1600元把它运了过来，以为北京的号牌，在广州也能正常使用。

事情就是这么个事情：车主不是想不挂牌，也舍得花钱，甚至乖乖挂了牌，只是没搞懂，电动车的号牌，不是全国通用的。

交警随后依法将车辆扣留。而这位驾驶员遇到的，还恰好是广州整治电动车比较严厉的节点。就在同一天，广州交警、交通、城管等多部门联合启动交通环境大整治行动，仅一个上午就在全市重点地铁口周边查扣、拖移各类违规电动车超过2600辆。

说到这儿，得把广州的规矩讲清楚。根据《广州市电动自行车管理规定》，电动车要想在广州上路，必须悬挂本市登记的有效号牌。如果是外地号牌，对不起，等同于无效，一样属于违规，依法扣车，还会被处以200元以上500元以下的罚款。再强调一遍：不是有没有牌的问题，是是不是广州的牌的问题。

有人可能会问：那我把车托运过来，再去申请一个广州号牌不就行了？理论上可以，但这里藏着一个99%的人都不知道的坑。这辆北京买的电动车，有没有正规发票和合格证暂且不论，光是电池运输就够喝一壶的。目前绝大多数快递和物流公司对电动车托运极其严格，铅酸电池基本不收，锂电池超过48V的得提前向网点报备，且一旦查出问题最高会面临5000元以上的罚款。司机花1600元运过来，可能已经是，能运就算走运了。

这也反向说明，在广州骑电动车并非随便骑。有关部门同步提醒，车辆被扣留后，车主可在15日内携带身份证明、购车发票、车辆合格证等材料，到辖区交警大队接受处理。

最后，给所有需要换城市生活的人一个最实用的忠告：把电动车从北京运到广州的成本，可能比你买辆新车的钱还要高。在目前的托运费用和风险之下，最省心、省钱的办法或许是：把旧车留在老家，到了广州之后，带着合规证件去正规门店重新选购一辆，直接上好广州号牌，清清爽爽上路。

规则面前，没有什么我以为，只有规矩是什么。