比亚迪发布了海豚G DM-i，是一款海外特供车型。车长约4.3米，车宽1.8米，比中国版海豚长了20厘米；与Atto 2 DM-i（国内元PLUS DM-i）共享核心技术，1.5L四缸发动机+前置电机的混动组合。

为什么只供海外，不供国内？看看图2的前后车门比例就知道了，这是以前排为重心，弱化后排的车型，非常迎合海外某些市场的用车需求——车都是自己开的，后排只是偶尔用用。

这类车在欧洲、澳洲特别受欢迎，销量很大，典型的代表车型丰田C-HR和马自达CX-3，过去几年全球累计就卖了200万和90万台，而它们在中国市场都是妥妥的小众车，销量惨不忍睹。

从专供日本的K CAR，到主攻欧洲、澳洲的个人化SUV，比亚迪确实一步步成为世界车企了。