俄军“榛树”导弹打击基辅附近白采瓦科维机场的卫星图像发到了网上，可以看到机场跑道遭到两枚分导弹头打击，建筑物处有多个明显弹坑。

直观展现出这款新导弹的硬核战力，也让外界第一次看清它的实战毁伤水准。

熟悉乌克兰军用机场标准的都清楚，乌方空军机场跑道常规宽度只有60至80米，属于标准的军用起降跑道规格。

而榛树导弹此次打出的弹坑直径达到100米左右，这个尺寸已经完全覆盖并超出了跑道的有效起降宽度。

最关键的是，此次打击的分导弹头并未装填任何炸药，全程仅依靠高超音速飞行带来的巨大动能完成毁伤，这种纯物理撞击的破坏效果，属实让人出乎意料。

要知道，常规导弹的毁伤基本全靠炸药爆破，哪怕是部分高超音速武器，也需要配合装药才能形成有效杀伤。而榛树导弹仅凭高速撞击的动能，就能在硬质机场地面撕开巨型弹坑、损毁周边建筑，足以证明其末端突防速度、打击精准度都达到了顶尖水准。

这也侧面说明，这款导弹的制导系统精度拉满，才能让分弹头精准锁定跑道核心区域，不偏不倚命中关键点位。

单纯看这次惰性弹头的打击效果，就能想象它的上限有多高。如果换装常规高爆弹头，爆炸冲击波配合破片杀伤，再叠加动能优势，整片机场的跑道、停机坪、配套设施都会被彻底摧毁，修复难度会成倍增加。

若是搭载战术核弹头，凭借厘米级的打击精度，足以精准拔除各类加固军事堡垒、指挥枢纽，威慑力根本不用多说。

这已经不是榛树导弹首次亮相实战，此前俄军就曾用它打击乌克兰利沃夫国家飞机修理厂，直接瘫痪这座负责维修乌军战机、翻新西方援乌F-16战机的核心厂区，实战稳定性和打击效率早已得到验证。

此前普京也公开证实，榛树导弹具备10马赫高超音速飞行能力，目前西方现役所有反导系统，都无法有效拦截这款武器。

从白采瓦科维机场的现状来看，这座基辅周边重要的应急军用机场基本彻底报废。巨型弹坑不只是表面破损，深层的跑道地基、地下管线都已受损，简单填补路面根本没用。

按照军用机场的修复标准，这种程度的动能毁伤，需要大面积翻新地基、重新铺装跑道，短时间内完全无法投入使用，乌军彻底失去了这片区域的战机紧急降落、补给休整能力。

之前西方还带着侥幸心理，觉得俄军新型高超音速导弹大概率是噱头，实战效果未必有纸面数据强悍，甚至质疑俄军新式武器的稳定性和产能。但这次无装药打击的卫星画面曝光后，西方算是彻底看明白了。

他们清楚，俄军如今批量列装榛树导弹，意味着俄军掌握了低成本、高精度、难拦截的纵深打击手段。

以往西方援助乌克兰的防空体系，能勉强拦截常规导弹和无人机，可面对10马赫速度、可释放分弹头的榛树导弹，基本形同虚设。

更让西方忌惮的是，这还只是榛树导弹的基础实力，俄军至今没有拿出它的满配状态。惰性弹头就有如此恐怖的毁伤效果，一旦全面换装常规装药乃至战术核弹头，整个欧洲的军事基地、指挥枢纽、重要设施，都会暴露在其打击范围之内。

说白了，这一次机场打击不只是一次普通的军事行动，更是俄军对西方的一次实力亮剑。

靠着这款新型导弹，俄军彻底打破了西方的防空拦截优势，也让乌克兰赖以支撑的空军设施无处遁形，后续俄乌战场的空中博弈和纵深打击格局，也将彻底被改写。