启境GT7背后，是两家大厂的合署办公
华为乾崑和广汽这次把桌子拼在一起做事，产品定义、研发、渠道建设全线打通，启境GT7就是第一个成果。它的研发路径更像是双方工程师在同一间办公室敲定的方案。
渠道上也很特别，体验中心放在商圈，方便随时去看、去试；用户中心则在一个城市只设一个，集中做销售、交付和售后，权责清晰，不会让用户在几个部门之间来回跑。
到6月底，全国会有300家门店，200家体验中心+100家用户中心，服务标准统一，都是华为那套可量化、可复盘的流程。对用户来说，这意味着看车、买车、用车都在一条线上，不用重新适应不同规则。
启境GT7虽然还没上市，但这套模式已经让人觉得踏实，心生期待。技术有靠山，服务也有落脚点，这才是长期能跑下去的路。