国家砸32亿！绵阳至遂宁高速改扩建开工，为何偏偏选中遂宁？

我长期关注咱们遂宁的交通建设，最近看到一个让全市都振奋的消息：G93成渝环线绵阳至遂宁段改扩建工程，5月6日正式动工，总投资32亿元。很多朋友都在问：国家这么多线路不选，为啥偏偏花32亿先改造遂宁这段？今天我就结合官方信息，跟大家好好摆一摆。

信息来源：蜀道集团、四川省交通运输厅2026年5月联合发布。
这段高速全长约68公里，原来双向4车道、时速80公里，这次直接升级为双向8车道、时速120公里。建成后通行能力直接翻一倍，还能实现客货分流，大货车和小车分开走，安全又顺畅。计划2028年通车，现在已经是全线大干的状态。

为啥一定要选中遂宁、优先改造这段？真不是随便定的。第一，这段是川中“黄金通道”，日均车流8万+，货车占比近4成，节假日必堵、事故多发，早就不堪重负；第二，遂宁是川中交通枢纽，上接绵阳、成都，下连重庆，把这段打通，整个成渝环线都能跑顺；第三，国家要做强成渝双城经济圈，遂宁是东进重庆、北上绵阳的关键节点，这段就是必须先打通的“瓶颈”。

这条路修好，对我们遂宁人好处太实在了：不堵车、更安全，去绵阳、成都时间直接省一半；物流成本降下来，企业更好发展，老百姓就业机会也多。交通兴，百业兴，32亿砸在遂宁，既是补短板，更是给遂宁未来加码。

你期待这条8车道高速早日通车吗？欢迎在评论区说说你的看法。

 

第2篇：遂渝高速扩容（四川境，83.35亿，6月施工关键期）

标题：国家砸83亿！遂宁至重庆高速扩容加速，为啥一定要走遂宁？

我一直留意遂宁到重庆的交通动态，遂渝高速扩容工程（四川境）正全速推进，6月进入路面施工关键阶段，总投资83.35亿元 。作为成渝双城经济圈重点工程，这条高速投资巨大、意义重大。很多人好奇：线路有多种走向，为啥一定要走遂宁？今天我就根据政府权威信息，跟大家聊清楚。

信息来源：蜀道集团、遂宁市人民政府、遂宁市发改委2025—2026年联合公示 。
遂渝扩容全长46.35公里，全线双向8车道、设计时速100公里，沿原遂渝高速加宽，途经遂宁高新区、船山区、安居区，止于川渝省界书房坝 。5月22日起实施交通管制，6月全面推进路基与桥梁上部施工，预计2027年上半年建成通车 。

为啥扩容一定要走遂宁？原因很实在。第一，老遂渝高速车流早就饱和，节假日堵得走不动，事故频发，必须升级；第二，遂宁是川东门户，是重庆北向出川最顺直的通道，走遂宁能最快串联川渝两地；第三，线路经过高新区、安居区，能带动沿线产业和物流发展，让安居、高新区更好融入成渝经济圈 。

这条路修好后，遂宁到重庆不仅更快、更安全，物流效率也会大幅提升，我们老百姓去重庆逛街、办事都更省心。可以说，遂渝扩容就是给遂宁打通一条通往重庆的“经济快车道”。

你希望这条8车道高速早点通车吗？欢迎在评论区留言讨论。