部分沭阳网友以“宿迁在地震带”为由，质疑潍宿铁路建设的合理性，却有意无意地忽视了一个基本事实：沭阳同样处于郯庐地震带影响范围，其地质条件与宿迁主城并无本质区别。若依照他们的逻辑，那途经沭阳的新淮铁路，岂不是也得被贴上“不合理”的标签？
实际上，无论是潍宿铁路还是新淮铁路，所谓的“地震带”从来都不是建设的阻碍，而是技术上需要攻克的常规课题。我国《铁路工程抗震设计规范》明确规定，设防烈度6 - 9度地区均可建设高铁，只需按照相应标准设计抗震方案。潍宿铁路按照8度设防标准建造，新淮铁路也会依照国家规范进行抗震设计，二者的安全性都经过了权威专家的多轮论证，既合法合规，技术上也切实可行。
以地震带为借口实行双重标准，本质上是只允许质疑他人，却不愿正视自身的逻辑错误。重大铁路工程的安全性，从来不是由“是否在地震带”来决定，而是取决于是否严格遵循国家规范、采用科学的抗震技术。与其用同一套标准搞双标抹黑，不如多了解一下高铁抗震的硬核技术，用事实说话，而非被情绪和偏见左右。