法拉利 一口气注册13个全新车型名称，多款新超跑或将登场

F80XX、FXX80法拉利专属赛道实验项目XX系列，最具代表性的便是基于两代经典旗舰打造的赛道专属超跑FXX与FXX K。以此推断，全新旗舰F80大概率也会推出同系列赛道版本。F80 Roadster、F80 Targa传承拉法敞篷版独特的定位与稀缺属性，F80推出敞篷版基本已成定局。不过新车并未沿用以往的Aperta命名，而是选用了法拉利车系中从未出现过的Roadster与Targa。Targa指手动拆卸式硬顶敞篷结构，法拉利多款经典车型均采用该设计，包括308 GTS、348 GTS、355 GTS，以及后来的812 Competizione A、SP3、拉法敞篷版等。此前由于保时捷911 Targa早已将该名称打响，法拉利一直未在车名中直接使用Targa，而这次新款旗舰敞篷车，或许会打破这一惯例。Roadster泛指双座敞篷跑车，法拉利过往则更偏爱使用Spider、Barchetta作为敞篷车型后缀。12Cilindri GTO继599 GTO之后，暌违16年的GTO（Gran Turismo Omologata，赛事认证版公路跑车）名号即将再度归来。法拉利前置后驱V12旗舰车型，历来都会推出顶级性能版本，599 GTO、F12 Tdf、812 Competizione 皆是如此，因此12Cilindri衍生GTO版本也在情理之中。在法拉利历史上，仅有250 GTO、288 GTO、599 GTO三款车型搭载过GTO称号。12Cilindri MM、12Cilindri TG这两个名称相对冷门。MM是Mille Miglia（千里大赛）的缩写，法拉利创始人恩佐·法拉利曾盛赞这是世界上最美的赛事。此前该标识仅用于全球仅此一台的定制车型458 MM Speciale。至于TG，基本可以确定并非源自汽车节目《Top Gear》。296 CS另一经典标识CS（Challenge Stradale）也将回归，该名称代表公路版竞技跑车，将法拉利统一挑战赛（Ferrari Challenge）的赛车技术下放至民用车型，是最接近专业赛车的民用跑车。360 Challenge Stradale、430 Scuderia、458 Speciale 都隶属于该序列，而上一代360 CS早在2003年就已推出。结合目前谍照与传闻，296 CS会取消混动电机，改为纯V6燃油动力版本，最快今年就会有相关消息释出。大v聊车 北京