我看到有人在将“兜底”跟“真安全”在做一个对立。我觉得这有点混淆视听、偷换概念了。

首先车辆在使用辅助驾驶过程中，是否安全，在于是否发生事故。让交通事故发生概率降到最低，甚至不发生事故，是辅助驾驶的最终目标。

至于车企提供的兜底行为，是在技术面的基础上，提供多一种类似保险的保护方式。在出现财产损失的时候，提供一种保护机制的兜底行为。

一种是讨论辅助驾驶是否完全那不发生危险，一种是假如发生危险甚至碰撞，还能怎么样去减少用车人损失。

在现阶段来说，暂时没有什么车完全支持到L3/L4，在L2阶段车企推出兜底行为，我认为没什么坏处。