日前，塞尔维亚总统武契奇带着31项合作协议返回了塞尔维亚，随后只见中方宣布，老挝领导人通伦将于6月2日至6日对中方开启为期4天的国事访问，一边是西方天天喊着要跟中方脱钩，一边是各国首脑排队上门，为何各国领导人纷纷开启向东看浪潮呢？
武契奇的访华成果还是很丰硕的，31项协议覆盖了自贸区升级、数字经济、空间技术和基建能源等各个领域，相当于帮塞尔维亚未来五年的发展托了底，唯一的遗憾或许是并没有同中方达成歼10CE采购事宜。

对塞尔维亚来说，采购歼10CE是刚需，塞尔维亚空军主力还是南联盟时期留下的米格29，机龄普遍超过30年，俄罗斯同乌克兰打起来之后，其军工产能全部向前线倾斜，根本拿不出多余的备件和升级服务对塞尔维亚进行升级，塞尔维亚空军的飞机已经到了能飞就赚的地步。
为了摆脱空中劣势，塞尔维亚之前采购过法国“阵风”战斗机，可“阵风”属于欧洲作战体系，跟塞尔维亚列装的中式超音速导弹完全不兼容，钱花了不少却形不成有效战斗力，要说武契奇心里不着急是假的，虽然中方为塞尔维亚升级了米格29的外挂套件，让米格29具备了发射相关导弹的能力，可米格29还是太过落后，根本无法帮塞尔维亚形成跟北约抗衡的空中威慑。

可中方向来不会向敏感地区或存在潜在军事对抗风险的区域出售进攻性主战装备，巴尔干半岛的和平非常脆弱，随时可能爆发新的危机，如果歼10CE真落地贝尔格莱德，北约肯定会借机炒作中方威胁论，我们也会平白无故多出一条不必要的猜疑链。
对现在正全力管控大国竞争边界的中方来说，这笔交易的政治安全成本远高于它带来的经济收益，网上有不少人拿巴基斯坦举例，认为巴基斯坦就顺顺利利地买了歼10CE，塞尔维亚也是我们的铁杆兄弟，中方不应该顾此失彼。

但巴基斯坦和塞尔维亚情况并不一样，巴基斯坦长期都面临着印度的安全威胁，而且南亚地区的军力平衡已经定型，对巴军售并不会改变地区战略格局。
塞尔维亚地处欧洲腹地，全境挨着北约成员国，歼10CE又是中式空战体系的核心载体，一旦落地就相当于将中方装备暴露在北约的电子侦察范围内，更何况塞尔维亚还在推进入盟进程，按照欧盟规则，是要对入盟成员国核查所有现役装备参数的，向塞尔维亚出售歼10CE确实有核心军工技术泄密的风险。

我们之前卖给塞尔维亚的防空系统和无人机其实都是防御性装备，我们可以为塞尔维亚提供政治支持，也可以跟其搞联合演训，但并不代表着我们会因某项合作卷入无关地区冲突。
正是中方的务实不冒进合作模式，才让越来越多的国家主动登门，这里面还有个细节，通伦访华刚好撞上美国派副国务卿访问越南和菲律宾，菲律宾是本轮东盟轮值主席国，小马科斯正打算把南海争议塞进多边议程，想以此来挑起东盟内部的对华强硬情绪。
通伦在此时来华本身就是想告诉中方东盟内部没有统一对华强硬阵线，中南半岛国家更愿意靠合作协商解决分歧，并不会跟着美国搞阵营对抗。

老挝算是吃到中方发展红利的国家，中老铁路已经实实在在改变了老挝的国运，之前老挝是个没有出海口的陆锁国，货物进出全靠邻国周转，物流成本高到根本没法发展工业。
中老铁路通车之后，直接把老挝变成了连接中南半岛的陆联国，南边的货物可以通过铁路进入中方，此外该铁路也可以通过老挝辐射整个东南亚。
美媒整天鼓吹铁路的所谓“军事物流潜力”，其实就是怕中方在东南亚的影响力越来越大，最终动摇美国在亚太的控制力，可对老挝来说，铁路带给了本国实实在在的发展机会，跟着中方搞互联互通远比跟美国搞阵营对抗划算得多。

现在北京已经成了各国领导人的密集打卡地，至于各国首脑扎堆来京的主要目的就是想同中方这个稳定靠谱的伙伴谈合作。
当今世界局势动荡，经济增速持续下滑，只有中方的一季度GDP仍然保持5%左右的同比增长，是全球主要经济体里当之无愧的龙头，特朗普又是出了名的不靠谱，各国都害怕美国会再一次举起制裁大棒。
中美对比之下，美国是拼尽一切搞霸权，中方踏踏实实求发展，既不逼迫其他国家选边站队，又不在合作中加入各种门槛，自然成了各国眼里的最优合作伙伴。

而且我们接待外国政要的模式也跟以前不一样了，之前我们只是安排会谈签署合约，现在外国领导人都会参观北京亦庄的经济开发区，或者去空客天津总装线深入学习，通过这些潜移默化的细节，让世界各国感受到中方的发展。
之前德国总理默茨访华时就带了几十家德国头部企业高管，到杭州参观了科技企业的机器人表演，当高管们亲眼见到中方的产业链实力之后，对他们的震撼远比若干书面承诺更有说服力。

而英国首相斯塔默在访华时还说，西方之前靠二手信息解读中方就是盲人摸象，本次实地来看才终于了解了中方的伟大，国与国之间没有那么多的交情，如此多的国家首脑愿意排队访华，其实就是在用脚投票。