上汽一亿台整车的背后是中国汽车工业的崛起,从手工造凤凰轿车,到桑塔纳风靡,再到新能源时代孵化智己等高端品牌,一路风雨兼程。如今汽车行业拼的是算力、算法和底盘架构。
很多车企在内饰配置上内卷,而智己专注底层技术。线控转向方面,多数车是“阉割版”,智己是全链路线控,支持OTA升级还有三重安全冗余;激光雷达和算力芯片,不少车是“高配专属”,智己LS8入门款就标配;800V平台,别家多是“局部优化”,智己做到了“全域原生”。不得不说,智己汽车未来可期!

上汽一亿台整车的背后是中国汽车工业的崛起,从手工造凤凰轿车,到桑塔纳风靡,再到新能源时代孵化智己等高端品牌,一路风雨兼程。如今汽车行业拼的是算力、算法和底盘架构。
很多车企在内饰配置上内卷,而智己专注底层技术。线控转向方面,多数车是“阉割版”,智己是全链路线控,支持OTA升级还有三重安全冗余;激光雷达和算力芯片,不少车是“高配专属”,智己LS8入门款就标配;800V平台,别家多是“局部优化”,智己做到了“全域原生”。不得不说,智己汽车未来可期!
