受邀作客《嘉锡讲坛》《至善大讲堂》，讨论电动汽车出口和车企出海。嘉锡讲坛 至善大讲堂

本人（张中祥）最早也是唯一公开呼吁，中方不允许汽车厂商与欧盟报价、而是强调中方作为整体来谈判设立统一价格是行不通的。2026年1月中欧就电动汽车价格承诺达成共识，与本人从2023年以来基于研究结果公开呼吁的妥协方案一致。中方现在允许出口厂商就价格与欧盟达成共识。不过，中欧达成的共识，只是提供了取代欧盟实施反补贴税可能性，但最终是否豁免将采取“一车一议”模式，中国车企提交的价格承诺书涉及最低进口价格、销售渠道、交叉补偿、以及未来在欧盟的投资承诺，需要至少14个欧盟成员国支持才能通过，审批严格、周期较长，欧盟设置的这些门槛并不低，不要想当然就认为欧盟放弃了对中国电动车征收惩罚性关税。