2026年5月汽车销量出炉，比亚迪38万辆领衔，奇瑞吉利分居二三名。
国产一超三强的的格局基本已经固定，就差长安的销量数据了。德系日系持续下跌，同比都是暴跌，只能靠降价苟活了，其他合资加一起上不用正眼看，都是坐小孩桌的。
新势力持续看好零跑，8万的月销恐怖如斯，便宜大碗必定独占鳌头，有希望把不思进取的燃油品牌挤出前五，坐上国产第五把交椅。
2026年5月汽车销量出炉，比亚迪38万辆领衔，奇瑞吉利分居二三名。
国产一超三强的的格局基本已经固定，就差长安的销量数据了。德系日系持续下跌，同比都是暴跌，只能靠降价苟活了，其他合资加一起上不用正眼看，都是坐小孩桌的。
新势力持续看好零跑，8万的月销恐怖如斯，便宜大碗必定独占鳌头，有希望把不思进取的燃油品牌挤出前五，坐上国产第五把交椅。
