今晚友商都别睡了！比亚迪这哪是公布销量，完全是公布的绝望。5月383453辆出来后，喜不喜欢比亚迪的都沉默了！
冷静下来看了后，其实BYD最厉害的不是月销有多高，也不是海外卖了16万+，更不是1-5月140多万辆，而是累销1650万辆新能源。
说的直白点，就是比亚迪的品牌信仰和产品力已经得到了用户认可，品质经过了市场检验，
一千多万的选择，完全说明了一切！
真不是吹，就是原地不动，其他车企没个三五年也追不上，怎么说呢，车子好不好，你就是吹一万句，都不如数据来得实在。
不过接下来才是被恐惧支配的开始。硬核技术纷纷亮相。
比如刚刚发布的第二代刀片电池和闪充，补能和加油一样快，彻底把电车的痛点解决，5分钟充好，9分钟充饱。想想，几分钟就能跑大几百公里，放在以前想都不敢想，高速补能，燃油车在闪充桩面前，再也笑不出来了。
还有泊车兜底和城市领航兜底两大智能化底气，友商不敢兜的，不敢承诺的，比亚迪兜了和承诺了。直接赔付，还不涨保费，换做其他厂商，也就在PPT上给用户画大饼了。
真是应了那句，没有对比就没有伤害。
其实冷静下来思考，BYD的成功就是实打实的干实事做技术，就拿一个投入研发比利润还高的魄力来说，就够其他家喝一壶了。所以在比亚迪的几万专利下，一条条大鱼一出手就是王炸，比如天神之眼，云辇p ultra，第五代dm，易三方，易四方，闪充..
怎么说呢，BYD造车的用心和决心，大家可以永远相信。比如辅助驾驶，刚开始行业用来做溢价的配置，谁会想到，这边几个的海鸥都能用，现在天神之眼B还能选装，科技不是高高在上，而是服务人民含金量还在上升。就这决策，甩了其他车企几条街。
怎么说呢，造车的这么多，让我佩服的王传福是第一个。
比亚迪会成为中国第一车企吗?
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