立陶宛意识到离不开中国了。据报道，立陶宛运输创新协会负责人、前交通与通讯部副部长尤利乌斯·斯卡奇考斯卡斯称，立陶宛正寻求加大对"跨里海国际运输走廊"的利用，以向中亚和中国运输货物。立陶宛这是要暗度陈仓。

立陶宛当年跟着某些大国瞎起哄，允许台当局设所谓"代表处"，中欧班列说改道就改道，克莱佩达港吞吐量暴跌六七成，连德国车企都悄悄把立陶宛零部件踢出供应链。

这位前副部长挑在巴库论坛上放话，挺鸡贼，半官方身份探口风，话先让行业人士说，政府先不露面，看看北京啥反应。可咱们中国人讲究"听其言、观其行"，你2021年亲手砸了碗，现在闻着饭香想上桌，光靠物流协会喊两句"我们想走中间走廊"管什么用？

跨里海国际运输走廊（中间走廊）本身是中国参与推动的重要通道，起点在中国新疆，经哈萨克斯坦、里海到高加索再进欧洲。立陶宛并不在这条线上，它得先绕进南线才能搭上车，成本比波兰高出一大截。