仅仅7小时后，台“海巡署”就笑不出来了？东沙这一刀，切得又狠又准
 
6月5日清晨7时32分，东沙岛东北方37.8海里处。
 
平静的海面上，一场足以载入今年台海局势史册的“对抗”悄然落幕，或者说，刚刚开始。
 
如果不是台媒后来酸溜溜地报道，很多人可能还不知道，在这一天，我们的海警硬气到了什么程度。
 
当时，台“海巡署”的“巡护九号”正在所谓的“限制水域”边缘晃悠，突然发现一个巨大的身影正在靠近：大陆海警 “3501”舰。
 
起初，3501舰以5节的航速慢悠悠地走，就像在自家后院散步，台方一看，赶紧通过广播喊话，意思大概是“你进入我限制区域了，请离开”。
 
接下来的剧情，让台方彻底傻眼。
 
3501舰突然提速至9节，一个大角度横切，直接扎进了他们口中那个所谓的“禁止水域”。
 
这一下，台方的“巡护九号”急了。虽然这艘船也有近2000吨，但在3501舰这种3000吨级的“巨兽”面前，就像个小弟。

它只能一边气急败坏地跟在屁股后面吃浪，一边继续用中英文广播嘶吼。
 
整整7个多小时，，无线电频道里的言辞交锋激烈到什么程度？用台媒自己的话说，叫“气得跳脚”。
 
为什么我选择在今天把这件“旧闻”翻出来讲？
因为这里面藏着两个台当局最不想让你知道的真相。
 
第一，所谓的“防线”，其实根本不存在。

台方一直吹嘘东沙有多重要，是所谓的“屏障”，但他们地理没学好，东沙群岛距离大陆广东汕尾仅约260公里，距离台湾本岛却超过400公里。

这本身就是中国大陆架的自然延伸，我们在自己家茶几上放个杯子，需要向谁请示吗？

以前是给脸面，只广播不进去，现在是常态化进去，这叫“名正言顺”。
 
第二，实力悬殊下的“无能狂怒”。

“巡护九号”全程只能伴航，甚至不敢真的碰撞，这不是怂，这是物理法则。

不管是吨位、续航能力还是背后的补给体系，台方那几艘老船根本不在一个量级，他们除了会拿个大喇叭在海上制造噪音，还能干嘛？所谓的“驱离”，最后变成了“全程护送”我们执法。
 
这也解释了为什么那天赖清德当局直接“破防”。
因为他们突然发现，自己单方面划的那些线，在绝对的实力面前，就是一张纸。
 
更让对岸睡不着觉的是，这仅仅是个开始。

6月5日海警进，6月6日科考船“海丝路6号”也来了，这就是组合拳：先用执法船磨掉你的脾气，再用科研船坐实你的管辖权。
 
不要说什么“激烈对抗”，在我看来，这更像是“温水煮青蛙”。

当我们习惯了在东沙执法，习惯了在台岛以东巡航，所谓的“海峡中线”和“限制水域”这些伪命题，就会像泡沫一样，被万吨巨轮的船首浪拍得粉碎。