我之前一直觉得现款思域Type R已经够猛了，前驱钢炮嘛，还能咋地？结果本田赛车部门HRC跳出来说：不够，我们还能再狠一点。

6月初HRC老大渡边康治在Type R车主聚会上亲口确认，那台HRC Concept概念车真要量产了，不是画饼。他还给了个时间——"100天级别"，算下来大概9月份就能看到真车。说实话我挺意外的，1月份东京改装展亮相的时候我以为就是个噱头，没想到本田来真的。
跟普通Type R比，这车不是换个包围就完事的。前脸整个推倒重来，保险杠和翼子板跟现款完全不是一回事。前翼子板直接上了Super GT赛车那种方盒子宽体轮拱，我第一次看到图的时候愣了一下，这造型放街上回头率绝对拉满。前唇、侧裙、后扩散器都更凶，尾翼也调了轮廓，不过改动没车头那么夸张。

不过说实话外观还是其次，我更在意的是底盘。本田把岩佐步梦、佐藤琢磨、大津弘树这几个还在跑比赛的职业车手拉到铃鹿赛道去测车，佐藤琢磨测完特意提了一嘴说车身刚性和悬架硬度有变化。你品品，本田什么时候会把现役职业车手叫来测一台"官改车"？这说明底盘是真的动了刀子，不是贴个HRC标就完事。

宽体前翼子板大概率是为了塞更宽的前胎，前后轮不一样规格，前轮宽后轮窄，目的就是多榨点前轴抓地力。这种玩法以前都是自己改才搞的，原厂给你配好我还真没见过。

还有个事挺让我觉得本田聪明的——渡边说概念车上的零件以后会在美国当售后配件卖。就算整车不在美国卖，你现在手上有台Type R，也能买官方件自己升级。等于HRC版的精华你不用买整车也能搞到手，这思路可以。

价格的话日本媒体说可能到1000万日元，比普通版贵一倍。听着肉疼，不过话说回来，Super GT宽体、赛道级底盘、职业车手调校，真要冲圈速的人可能觉得值。至于我嘛，先看看9月实车再说吧，反正也买不起哈哈。

你们觉得这车值不值？评论区聊聊。