九龙坡重庆西站往南大片区域，是一片新旧交替的区域。西边是中梁山脉，南北走向是主干道马路，而主干道东西两侧，都有不少国企老厂，特别是东边玉清寺片区，一直是以前九龙坡近郊区域的工厂集中地，有重庆电机厂，重庆起重机厂，重庆轮胎厂，庆铃厂等各大国企老厂。电机厂和起重机厂的老家属区早已拆掉修了新的小区，庆铃厂老家属区以前发过（请参考前年“中国底特律”那一期），只有轮胎厂还没有探索过。

说到汽车轮胎，大家都知道是橡胶为原料制作的。其实我国制造轮胎的历史很久，在1920年代，上海大中华橡胶厂和上海正泰橡胶厂合办了上海轮胎橡胶公司，开始生产汽车轮胎。而重庆的轮胎生产，主要开始于1958年重庆轮胎厂成立，重庆轮胎厂是西南地区第一个轮胎厂。地址就在中梁山玉清寺这里，属化工部管理，设计产能为年产55万套轮胎。1959年，重庆轮胎厂成功研制出载重汽车外胎。1962年试制成功汽车内胎，开始外胎、内胎、垫带的配套生产。1964年，重庆轮胎厂扩建完成，成为西南地区最大的轮胎厂。1977年，轮胎厂创造了年产10万套轮胎的记录（可以看出1958年设计的年产55万套轮胎计划有多浮夸，和亩产三万斤一样，都是时代的荒唐产物）。1985年，重庆轮胎厂的年产能才达到60万套，当年实际生产了40万套。1980年代，应该是重庆轮胎厂的黄金年代，产能飙升，效益大涨，职工福利待遇也好。但后来的路就和我去的大部分改制国企一样，到1990年代就开始走下坡路，2001 年重庆轮胎厂被佳通轮胎收购，改名重庆佳通轮胎有限责任公司，原总厂历史结束。

厂没了，但是老职工还住在那里，老家属区还有不少家属楼，从1970年代的红砖房到1990年代的都有，大部分应该是1980年代修建的。家属区打扫得还是比较干净，社区维护也还可以。还有三个蘑菇亭在里面，一看就是国企时代的东西。这里面算是一个小区，叫轮胎小区，不过是开放式的，谁都可以进。在里面还有一个轮胎厂当年办的中专技校，早已停办，后来被重庆新东方烹饪学校租去办了一段时间学，也垮了。目前全部空起，周围杂草丛生。操场上的椅子上和花台边坐着几位老人，有趣的是，他们和其他很多垮掉或改制的老国企基层员工说的都差不多，都说厂垮了是因为当官的搞腐败，把橡胶一车一车拉出去贱卖，中饱私囊之类。当然具体如何我也不清楚。但旁边还有一位没怎么说话的老人，其他老人说他退休工资高，一个月八千多，好像是厂里干部之类，看来他们退休待遇还可以。