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为啥国内不少新能源车企都跟风走FSD纯视觉路线？ 难道FSD真的比华为ADS更强

2026-06-27 10:18:39 浩瀚用娱乐 娱乐

为啥国内不少新能源车企都跟风走FSD纯视觉路线？
难道FSD真的比华为ADS更强吗？
其实并不是。核心症结在这里：ADS最大的门槛，是多传感器的数据融合技术。当初马斯克正是攻克不了这项融合技术，才转而选择纯视觉方案。如今众多国产车企扎堆跟进，也是受制于同样的技术难题！

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评论列表

用户10xxx24
用户10xxx24 1
2026-07-01 08:26
不是华为的技术有多强，是因为华为的后台硬，想怎么骗就怎么骗，连法律也管不了他。所以其他车企只能老老实实走一条不骗人的路。
用户10xxx24
用户10xxx24 1
2026-07-01 08:22
因为靠一个连红绿灯都识别不出来的激光雷达的骗术已经骗不下去了
飞翔的人字拖
飞翔的人字拖 1
2026-07-07 16:43
先分清楚 FSD，EAP，AP。FSD 是真的强的。ADS 也强，但作为车主，我觉得很多场景 FSD 就是更强。

T JH 回复 07-12 11:31
作为车主我觉得ADS更强，不仅仅是有路就能走，要走路也要遵守交通规则同时兼顾效率，另外在炫目、光线剧烈变化、黑夜里深色衣服纯视觉肯定不如激光雷达+视觉。另外要说一下的是，ADS不是没有视觉，而是激光雷达+视觉多模态融合方案，不要一知半解地认为ADS就激光雷达

飞翔的人字拖 回复 T JH 07-12 17:22
你要弄清一个事实。目前，纯视觉也好，融合也好。都是摄像头为主。所以，别老说什么强光弱光这类条件了，ADS 摄像头一瞎，照样运行不了。

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