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浙江的铁路格局挺有意思,大部分城市都做到了高铁和普速同站。像杭州、金华、义乌、衢

浙江的铁路格局挺有意思,大部分城市都做到了高铁和普速同站。像杭州、金华、义乌、衢州、宁波、丽水这些地方,不管你是坐绿皮车还是赶高铁,进出都在市区换乘接驳特别省事,不用像有些城市那样拖着行李往郊区跑。嘉兴和温州虽然略有不同,但它们的普速车站也很有存在感,绿皮车客流一直不小,尤其是节假日站台上拎着大包小包的人还是很多。再看苏南苏州、无锡这些地方也是一样,普速站同时承接大量高铁动车,长途绿皮下来换乘高铁基本无缝衔接。这种布局对普通旅客来说确实方便,也让老站依然保持着活 力没被边缘化。

评论列表

合乔小何
合乔小何 5
2026-07-15 12:45
东阳不同个站
zhan
zhan 2
2026-07-05 21:01
我浙金华站,普铁高铁都在同一个站,朝南的广场是普铁入口,朝北的广场是高铁入口,两者有地下通道相连。 确实比大多数城市高铁站离普铁站一大段路要人性化得多。不用赶来赶去了。
用户10xxx77
用户10xxx77 2
2026-07-07 22:03
还有一个原因,江苏原来没有多少铁路,就苏北苏南各一条东西向铁路,没有历史负担,自然也不用把车站搞得太复杂
用户10xxx77
用户10xxx77 2
2026-07-07 21:59
苏南京沪高铁的车站都不与普速车站在一起,与普速车在一起的是沪宁城际