Piper PA-48“执法者”（Enforcer）对地攻击机

1968年，Cavalier Aircraft Company（卡瓦利尔飞机公司）在North American P-51 Mustang战斗机的基础上，开发了一种升级版，准备作为美国空军的轻型对地攻击机。该公司将两架现有的P-51“野马”改装为搭载Rolls-Royce Dart涡桨发动机的新机型，并命名为Turbo Mustang III（涡桨野马III）。

虽然美国军方对这一项目兴趣不大，但卡瓦利尔公司依然看好这一设计理念。然而，由于自身缺乏大规模生产能力，1970年，公司将该设计出售给了Piper Aircraft。

为了将其打造为一款现代化的近距空中支援（CAS）和反叛乱（COIN）作战飞机，派珀公司几乎对整架飞机进行了重新设计。他们更换了Lycoming YT55-L-9A涡桨发动机，加强了机翼结构，使其能够长期携带翼尖副油箱，并设置了10个翼下武器挂点。飞机最大载荷达到5,680磅（约2,576千克），可携带Mk 82炸弹、火箭发射巢以及30毫米机炮吊舱等武器。

派珀共制造了两架原型机：PE-1：单座型；PE-2：双操纵双座型。尽管“执法者”在美国空军飞行员的测试中表现出色，派珀公司仍未能获得美国空军的采购合同。因此，在随后的几年里，公司不断游说美国国会，希望促使空军重新正式评估该机型。

最终，美国国会批准向派珀拨款1,190万美元，用于建造两架新的“执法者”原型机，并将其命名为PA-48。

当PA-48完工时，它与原来的P-51“野马”共用的结构已经不足10%，机体尺寸也变得更长、更大。新原型机性能优异，最高时速345英里（约555公里/小时），实用升限25,000英尺（约7,620米）。

1983年至1984年，美国空军对两架PA-48进行了全面评估，并认定该机完全具备执行预定作战任务的能力。然而，最终美国空军仍决定不再推进这一项目，PA-48“执法者”也因此未能投入量产。