多款新车被指撞脸小米质疑并愤怒、震惊并反思、抄袭并模仿，是一套完整组合拳，各家都是这么过来的。从看不起，到看不懂，到追不上。

小米汽车的产品线，实际上是在营造一种生活方式的构建——

最开始，小米选择了没什么人做的电动轿跑，这类车型制造难度高、对技术和供应链要求高、对产品定义要求严格、对市场宣发和目标人群要求苛刻。小米不打算抢市面上大多数人的生意，就想从小众车型做起证明自己——结果是小米 SU7 大卖，各家厂商趋之若鹜开发此类车型。

之后，小米选择了也很小众的运动型 SUV。这类车型同样很小众，空间对比同级产品不是最大的、价格不是最便宜的、配置也不是最高的。按理说是不是小米就卖不好了呢？——并不是，小米 YU7 反而创造了汽车市场的一个奇迹，首销大定所有车型最多、不少月份销量超过新能源标杆 Model Y。

后来 SU7 改款上市，首销没有 YU7 那么多的大订量，就又有很多人出来嘲笑说小米药丸，只会搞情绪价值只能卖一代，第二代就卖不好了等等——但结果是小米 SU7 靠着合理的定价优秀的底盘调教质感丰富的智能配置优秀的市场操盘实现了平销期销量大爆发，再一次证明自己。

——现在，小米 SkyNomad 来了。

小米再没有躲避任何人的锋芒，也毫不避讳地进入了大型 SUV 的市场。这是一款主打空间、主打生活的大型车，“Sky”和“Nomad”分别对应“天空”和“游牧者”，是小米汽车体系里一个关于空间和生活的新名字。

这是小米即将统治并且称霸这个市场的一款绝杀之作。是小米对新一代生活方式的全新诠释与追求。更是要引领行业的一款新产品。

——这是小米汽车的大杀器。