美国这一次出手真狠！美国直接炸了中国连接伊朗的贸易通道，7月9日，根据法新社报道，美国持续对伊朗发动空中打击，美国除了打击伊朗的防空系统、海岸监视设施等等，导弹还击中了伊朗北部戈勒斯坦省的阿克·塔盖·汗铁路桥。

这座桥不是什么军事设施，是正经跑货运的干线节点。

这是自4月8日美伊达成停火以来，美方首次对伊朗基础设施发动袭击。

据伊朗方面消息，袭击还波及了锡里克、阿巴斯港、布什尔、恰巴哈尔港等多地，两天的军事行动中，美军打击了约90个伊朗目标，伊朗官方称共有14人死亡、78人受伤。

袭击发生后，德黑兰至东北部圣城马什哈德的客运列车服务被迫暂停，伊朗外交部当天发表声明，以“最强烈措辞”谴责美方袭击民用基础设施，称此举为“严重战争罪行”。

美军为什么突然换了打法？

6月那轮空袭，美军打的都是防空阵地、海岸雷达、导弹发射车，核心目的是废掉伊朗的反击能力，到了7月这轮，民用基础设施第一次被拉进了打击范围。

原因不复杂，制裁牌已经出完了——石油禁运、银行踢出国际结算系统、零部件禁运，能用的都用了。

可伊朗的石油该卖还是卖，中伊贸易额去年一整年还在涨，海路掐不住，地面部队又不敢进——特朗普上一任在中东踩过坑，选民还记着账。

剩下的招数，就是拿民用基础设施开刀，铁路桥这种目标刚刚好——不像炸电厂水厂那样容易背上虐杀平民的骂名，又能戳到物流的痛处。

但说实话，这座桥被炸，对中伊贸易的影响没那么大。

中伊之间的贸易通道是多线铺的，根本不靠某一条桥撑着，海路走阿巴斯港、霍梅尼港一直正常跑；陆路除了戈勒斯坦这条东北线，东边有从巴基斯坦瓜达尔港转进来的路线，北边有从新疆出发过中亚的路线，好几条备选摆在那里。

再说了，桥炸了修起来也快，据伊朗媒体报道，救援力量已抵达现场，之前中国工程队帮伊朗修过好几段铁路，真要赶工的话几个月就能恢复通车。

这笔账美国算亏了。

中伊之间好多都是长周期项目——港口、电站、通信网络、铁路基建，美国炸一座桥，不可能让这些项目停工，反过来，伊朗基础设施被炸了，重建订单反而多了一块。

特朗普这届政府的思路跟拜登那会儿完全不一样。拜登是能不打就不打，生怕油价飞涨拖累通胀，特朗普是极限施压2.0——打也打、压也压。

但他也有软肋：美国财政紧，油价一飙上去，国内汽油价跟着涨，选民立马翻脸，所以这轮刻意避开了伊朗的石油出口核心枢纽，专挑不影响油价、又能上新闻的目标下手。

桥炸了可以修，班列照开，货照发，这条通道真正的根基从来不是戈勒斯坦的那几根桥墩，而是背后那张横跨欧亚大陆的合作网，那张网，美国炸不动。

信息来源：新浪财经《美军连续两天发动打击 伊朗强硬回应》2026-07-10