合资企业，在国内是压力挺大的。如前所说的，国内的总需求在下降，大的自主品牌都围绕出口

事实上看国内的情况两家大众、两家丰田、特斯拉和奔驰宝马，还在经营拐点之上二梯队的 日产和通用，半年20万，基本能守住一年40万的盘子

压力大的主要是两家本田，雷克萨斯本来就是进口的，不担心运营。沃尔沃是出口比较多，而且和吉利的合作空间大。

北京现代和东风悦达起亚把中国的产能作为出口，效果挺好的，而且起亚在中国触底反弹了，还能涨。长安福特和长安马自达也是这个套路

我是看不到哪家岌岌可危，因为之前一直就在减少产能，积极拓展出口，争取在全球作为产能出口中心，你觉得谁危险呢？现在真不是退出中国市场的问题，退出中国市场的法国车还要在中国做采购中心，来降低成本。

外资企业在中国持续性还挺强，毕竟中国的产能和零部件的成本，有优势。

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