奇瑞混动皮卡在日照投产，计划Q4上市，长城炮有没有压力？
奇瑞威麟P3X混动皮卡，海外定名Stockman，新车在山东日照工厂投产，计划2026年第四季度正式上市，优先主攻澳大利亚、北美等海外高端市场。整车采用硬派方盒子造型，原厂配备越野轮胎与宽体轮眉，定位高端越野拖拽皮卡。动力搭载2.5T双涡轮柴油插混系统，综合马力接近380匹，峰值扭矩高达800牛·米，拖拽能力可达3.5吨，既能牵引房车、游艇，也能兼顾日常通勤与工地作业，完美契合海外大户型用户的用车需求 。
这款车最大的核心优势是柴油混动架构，低扭充沛，长途续航更长，同时电机弥补了传统柴油车油耗高、起步慢的短板，还支持大功率外放电、车载恒温冰箱，露营户外配置拉满。新车分左右舵两个版本，右舵专供澳新市场，左舵留给国内市场，直接对标比亚迪Shark鲨鱼皮卡。二者形成差异化竞争：比亚迪主打汽油插混，奇瑞主打柴油混动，在海外越野皮卡赛道形成正面较量。
海外市场对这种全能皮卡需求量极大。欧美、澳洲用户既需要车辆拉货干活，又要拖拽旅居装备，兼顾家用与玩乐。威麟P3X凭借强拖拽力、低长途用车成本与硬派颜值，避开了普通家用皮卡的内卷。依托日照出口基地产能，奇瑞把这台柴油混动皮卡打造成出海拳头产品，进一步抢占国际新能源皮卡的高端份额。