在于比亚迪还有一台挂BYD标的经济皮卡负责走量，在海外跟F150分庭抗礼的鲨鱼皮卡是不会进入20万以内的。跟其他车型先是国内定价定位，出口以后品牌升咖不一样，鲨鱼皮卡跟腾势Z都是先在海外确立了品牌价值，并且取得一定成绩再返销国内，又是高价值细分市场，这两台的价格不能套用比亚迪海内海外的差价逻辑。

定价逻辑还是锚定海外主要竞品在国内售价，如果这两台车去锚定国内的某些车型了，就成了自降身价。说的直白扎心一点，某家皮卡就不够资格跟鲨鱼比，最多也就是跟王朝海洋的经济型皮卡过过招。