【丰田GR Celica复活在即？】定位或高于GR86，经典GT-FOUR有望回归。

近日，日本媒体曝光了关于新一代GR Celica（赛利卡）的更多消息。虽然丰田尚未正式公布量产计划，但结合目前曝光的信息来看，这款承载着无数车迷回忆的经典车型，距离正式回归似乎越来越近。

经典IP重启，GT-FOUR或迎来新时代自1970年第一代Celica诞生以来，这款车型一直是丰田运动基因的重要代表。其中，搭载涡轮增压发动机和全时四驱系统的Celica GT-FOUR，凭借在WRC中的出色表现，成为90年代最具代表性的日系性能车之一。也是极品飞车游戏里经常出现的改装车。

据悉，未来的GR Celica有望搭载丰田全新研发的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率预计超过300马力，并匹配高性能四驱系统。如果消息属实，新车很可能延续GT-FOUR的性能定位，成为新时代的高性能四驱跑车。

GR86会不会被取代？随着GR Celica传闻不断升温，不少车迷也开始担心，GR86还有存在的必要吗？

事实上，从产品定位来看，两款车型并不会形成直接竞争。GR86依旧坚持轻量化前置后驱（FR）布局，更强调驾驶乐趣和操控体验，属于入门级驾驶者也能享受的纯粹跑车；而GR Celica则预计采用大马力涡轮发动机搭配四驱系统，动力性能、售价以及产品定位都将高于GR86，更偏向高性能跑车市场。

也就是说，未来两者很可能形成互补，而不是替代关系。

丰田或重建GR性能车矩阵除了GR Celica外，下一代GR Supra同样备受关注。

业内普遍认为，新一代Supra未来可能会导入混合动力甚至电动化技术，继续担当GR品牌旗舰车型。如此一来，丰田或将形成更加完整的性能车布局：GR86：入门级FR跑车，主打驾驶乐趣；GR Celica：高性能四驱跑车，延续GT-FOUR传奇；GR Supra：GR品牌旗舰，代表未来性能技术。

这一布局，也让不少车迷想起丰田曾经拥有的黄金时代——Celica、Supra、MR2、Levin、Trueno等经典车型共同组成了丰富的运动产品阵容。如今，GR品牌似乎正尝试以现代技术重新构建属于丰田的性能车家族。

官方尚未确认，车迷期待值已拉满截至目前，丰田尚未正式发布下一代Celica和Supra的相关信息，但随着全新2.0T发动机研发推进以及GR品牌持续扩张，GR Celica的重要性正不断提升。

消息曝光后，日本社交平台迅速引发热议，与此同时，媒体发布的GR Celica预测渲染图也获得了大量好评，不少车迷认为其设计兼具经典元素与现代运动感，甚至表示“如果量产版就是这个样子，一定会成为爆款”。

虽然一切仍停留在传闻阶段，但对于全球性能车爱好者而言，Celica这个名字的回归，本身就足够令人期待。日本汽车jdm 日本