张雪机车英国站首回合第八、次回合第十。表面上看是车手失误，深层次原因让人细思极恐。

上半年连拿6个分站冠军的张雪机车，到了英国站突然就不行了。BOP性能平衡规则精准介入——限制节气门开度、增加配重。多宁顿短直道偏多，被限制动力后直道追不上。

WSBK的麻烦在于：当一个中国品牌真正强大起来的时候，规则就成了最锋利的武器。杜卡迪、雅马哈这些传统豪强都需遵循BOP，但为什么偏偏是张雪机车被削得最狠？

接下来的法国站（9月4日），如果张雪机车继续被规则压制，WSBK的公信力将面临巨大挑战。车迷不是傻子，谁在搞平衡，大家心里都有数。