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张掖西站,每次站在站台上,都感觉自己穿越了,这水平,说它是1955年建的老张掖站

张掖西站,每次站在站台上,都感觉自己穿越了,这水平,说它是1955年建的老张掖站我都信。
更绝的在后面。
眼看着兰张三四线马上就要通了,新高铁风驰电掣地开过来,结果就要停进这么个地方。我琢磨着这事不对,跑去给市委书记留了言。
我说,咱得有点超前意识啊,这接驳功能得提上去,不然以后怎么办?
结果最拧巴的一点冒出来了:这站,虽然地在张掖,但归兰州铁路局管、归他们建。
就好像自家的大门,钥匙却在别人兜里。我们这边急得火烧眉毛,想着怎么把它打造成河西走廊的交通枢纽,但设计图纸和施工队,得听那边的。
前几天,我就是想不通这个劲,才跑去留言的。
一个城市的雄心,总不能被卡在一个车站上吧。

评论列表

孤帆远影
孤帆远影 4
2026-07-14 15:24
没错!地盘归张掖市,铁路战场的建设归铁路局管,没毛病啊!你后面的那个大门钥匙的比方,我不客气地讲,是你鼠肚鸡肠了!火车站固然是一个城市的门面,窗口,你要是觉得应该做得更具有远见一些,那地方政府可以拿钱啊?你看南方的许多高铁站,地方政府为了经济发展而慷慨解囊!至于归谁管?归你管?你管得了吗?这就是道理!

Tigervista 回复 07-16 06:04
北方有些城市以为建高铁能拿一下铁路局,结果高铁站被修到离城几十公里。

mfdz
mfdz 1
2026-07-16 15:28
我们一个县的高铁站能修一万平站房。都是地方出钱了,铁路局给的少,要想建大地方出钱。
天涯明月刀
天涯明月刀 1
2026-07-16 07:28
甘肃还是没钱啊,连霍高速甘肃段那么多大车,开起车来险象环生,现在还是两车道,没有加宽的迹象,成了连霍高速的肠梗阻