霍尔木兹海峡的问题，终于有人想出了一个绝妙的解决方案。

阿曼提议：把航道"一分为二"。南边归阿曼管，北边归伊朗管，各管各的，互不干扰。愿意走南部航道的，按战前规则自由航行。愿意走北部航道的，按伊朗要求每次报备获批。

这个方案一出，谁都没法拒绝。

南部航道由阿曼控制，商船经过不需要向伊朗申请，不必担心革命卫队拦截、登船、扣押。这几天沙特和卡塔尔的商船被拦的事件，原因就是它们走的是靠近伊朗一侧的北部航道。如果选择南部航道，同样的情况就不会发生。

对伊朗来说，这个方案也有它的道理。革命卫队一直强调霍尔木兹海峡是伊朗的"主权水域"，要求所有通过船只接受检查。

阿曼提议没有否认这一点，只是给各国多了一个选择，伊朗控制的北部航道，规矩照旧；但阿曼控制的南部航道，可以自由通行。伊朗可以继续对北部航道实施管控，同时不用承担南部航道安全责任。

对沙特、卡塔尔、阿联酋这些海湾国家来说，南部航道就是一条"安全通道"。它们不需要在政治上承认伊朗的管辖权，也不用担心每次过海峡都被革命卫队扣船检查。按战前规则自由航行，省时省力，还不用看伊朗脸色。

对全球石油市场来说，这一分，比任何停火协议都实在。全球三分之一的原油海运要走霍尔木兹海峡，如果南部航道能保持稳定，油价至少不用再受革命卫队登船检查的波动影响。

大家各退一步，各管一段。南部走自由，北部走报备。这艘船，两岸都得上。