虽然现在到处拿着平均车龄1.8年、换车周期3.4年说事，但个人看来，新能源车平均车龄短、置换周期短只是结果，并非很多人说的不可靠、不耐用。之所以出现这种情况，更多还是因为如今的新能源车承担了更多的“任务”。比如5米2以上的全尺寸SUV卖爆了，就是因为用电实在便宜，大多数人已经“不惧”支出，也是因为确实乘坐体验够好。如果将新能源车看作是交通工具和智能电子设备的双重结合体就解释得通了，它不是不能长期耐用、稳定地用，而是具备了智能功能持续升级、场景体验不断优化的电子属性。如果迭代可以带来新鲜感，自然很多人愿意尝试。毕竟成年之后，真正属于成年人的快乐已经越来越少。对于具备条件的人而言，既然并不那么高的代价就能提供很多体验，何乐而不为呢？新能源汽车 新能源大牛说平均车龄仅1.8年，置换周期3—5年，新能源车已成快消品？