共享单车悄悄涨价，快骑不起了。附加服务自动勾上，退卡按钮藏得找不到，这不是便民，是给用户挖坑往里跳。

7月刚到，共享单车就又涨了。北京的美团起步价跳到1块8毛8，青桔和哈啰1块9毛9，眼瞅着就要破2块。昆明的变化更隐蔽，新款共享电单车起步2块5，只能骑15分钟。很多人还没反应过来，老款车同样是2块5，却能骑20分钟。同样的价格少了5分钟，其实就是一次悄悄涨价。你以为是原价，骑上去才发现时间缩水了。成都起步1块5只给10分钟，南京工作日1块8，节假日2块。放到二线城市里一比，昆明这个2块5的起步价已经算冒尖的了。

但这还不是最让人冒火的，真正防不住的是那些扫码前根本不知道的收费陷阱。

前几天看到一位家长的经历，很说明问题。他带孩子骑车，自己骑了79分钟，账单跳出来30块。同行的孩子骑另一款车，同样的时间只花了6块5。事后才知道，他扫中的是哈啰“追风者”变速车，前30分钟就要收15块。这辆车和普通车几乎长得一模一样，只是车架略高，不凑近看根本分不出来。平台肯定会说，计价规则在APP里写着。可赶时间扫码的人，谁会先点进去研究小字。这就像“雪糕刺客”，贵不可怕，怕的是付钱那一下才明白。

洛阳用户也在反映，平常两块钱能骑十分钟，逢周末或假期直接变成三块，贵了五成。没有任何提前提醒，扫了码才发现今天比昨天贵。交通局回应是市场定价。话是没错，可一到人多的日子就涨价，这跟“宰客”有什么区别。有人算过，骑上两三公里就要六七块钱，快赶上打车起步价了。

明面上的涨价好歹能看见，暗地里的扣费更让人防不住。早就有报道说，一扫开锁那会儿，附加服务经常自己就打上钩了。想把骑行卡自动续费关掉，那个取消按钮藏得就跟躲猫猫一样。点开黑猫，退费难、乱收费、自动扣款的投诉一翻一大堆。广东一位沈女士买了季度卡，才用一半想退，完全行不通。

它最开始解决的是最后一公里，眼下几乎变成每公里收你一两块。更糟心的是，车费上去了，服务反而往回缩。今年五一，上海消保委接到的这类单车投诉，占了出行类投诉七成还多。计费算错、坏车锁不上还持续扣钱、客服死活联系不上，各种问题全赶一块了。

说穿了，这些车停靠路边步道，占的是公共位置，还享受着城市慢行出行的种种便利。它不能被只当成一门生意。价格越调越高，套路越耍越多，骑起来越来越不顺心，用户自然会用脚离开。有数据表明，部分城市周活跃人数较去年同期缩水近两成。一旦大家习惯了公交或者走路，再想把人拉回来，可就不是涨不涨价的事了。

各位最近骑车被这样“刺”过吗？