很多人看到预亏、看到跌停，第一反应就是慌。

新能源高端造车，本来就不是赚快钱的生意。

今年整个行业环境有多卷大家都看得见，原材料涨价、同行价格战、新车迭代飞快，谁都不好过。

赛力斯这次预亏，大部分都是实打实的研发投入、新车打磨、产线升级、智能技术迭代。

这些钱，是变成了技术、产品和未来的底气。

看产品销量就知道了，全新一代问界M9开启交付3周突破1万台，问界M6上市54天累计交付超3万台，市场爆发力还是很强的。

资本市场永远是短期情绪先行，跌的是股价，跌的不是产品力，也不是品牌实力。

现在所有的投入，都是为了后续车型站稳高端、稳住口碑、拉开技术差距。短期财报难看一点、股价波动一点，完全是硬核车企成长的必经过程。

别用一时的盈亏，去否定长期的布局。赛力斯预亏超15亿股价跌停赛力斯预亏股价跌停