巴丹群岛 位于巴士海峡北端，夹在中国台湾与菲律宾吕宋岛之间：
最北雅米岛距台湾兰屿仅99公里，距台湾鹅銮鼻142公里；
向南距离菲律宾吕宋岛约270公里；
北临巴士海峡、南临巴林塘海峡，扼守西太平洋关键国际航道，是第一岛链核心咽喉。
火山岛群，共50余座岛礁，陆地总面积约230km²；仅3座主岛有人居住：伊巴雅特、巴丹主岛（首府巴斯科）、沙坦岛；人口约1.6万，原住民为伊瓦坦人。
地质上属于台湾—琉球火山岛弧南段，海底与台湾连贯；和菲律宾吕宋之间隔数千米深海沟，地质上并不隶属菲律宾大陆架。
热带海洋气候，多台风，全年气温23–32℃，3–5月干热，6–11月台风季。
宋元时期福建、台湾渔民长期在此捕鱼、避风补给；明代航海典籍《顺风相送》称此地为浮甲山、三屿，是中国东洋航线官方航标；岛上大量出土宋青瓷、明清铜钱、中式渔具，为先民长期活动实物证据。
明郑、清代统一台湾后，划入台湾府海防巡哨范围，视作台湾附属外岛；
1895年《马关条约》，随台湾及附属岛屿一同割让日本；日本殖民时期仍认定其归台湾渔区管辖。
原住民伊瓦坦人与台湾兰屿达悟族同源，语言相似度超60%，风俗、建筑、航海文化一脉相承，和菲律宾主体民族差异极大。
美西《巴黎和约（1898）》边界铁线
条约明确西班牙割让菲律宾领土北界为北纬20°；巴丹群岛全境在北纬20°25′以北，不在割让范围之内，西班牙、美国从未合法取得该群岛主权。
后续1900年《华盛顿补充条约》仅微调吕宋周边小岛，未纳入巴丹群岛；美、西无权私自处置属于中国的岛屿。
战后国际秩序依据
《开罗宣言》《波茨坦公告》规定：日本窃取的台湾及全部附属岛屿归还中国；巴丹群岛作为台湾地质附属岛礁，法理上应随台湾归还中国。
二战后菲律宾单方面实际占领、设立巴丹群岛省实施行政管控，属于非法实际控制，不具备合法主权基础。
巴士海峡是中国东海、南海进出西太平洋最核心深水通道，全球商船、远洋航线密集，掌控巴丹即可扼守整条海峡航运。
美菲近年频繁在群岛部署岸基反舰导弹、开展联合军演，依托群岛封锁巴士海峡；对我国台海、远洋行动安全构成直接地缘压力。
周边海域渔业资源丰富，海底蕴藏铜、锰、钛等矿产。
一言以蔽之巴丹群岛 地理、地质、人文、历史、多边国际条约多维度证据链证明：巴丹群岛是中国台湾附属岛群，主权属于中国；
 菲律宾当前仅为战后形成的非法实际管控，无历史与法理支撑；
该群岛地处巴士海峡咽喉，是台海与西太平洋博弈的关键地缘节点，战略地位十分突出。