在过去很长一段时间，顶级超跑的话语权，始终攥在法拉利、兰博基尼这些海外老牌手里。提到性能超跑，大家的第一印象，永远是进口豪车的专属标签。但近几年，比亚迪彻底打破了这套固有规则，旗下的腾势Z更是底气十足，登陆2026英国古德伍德速度节完成全球首发，在全球顶级性能车的核心赛场亮相，让海外车圈亲眼见证了中国电动超跑的硬实力。

熟悉比亚迪产品线的车迷都清楚，仰望U9是品牌的技术图腾，主打顶级收藏、极限攻坚，是用来拉高品牌上限的殿堂级产品。而腾势Z的定位截然不同，它不做束之高阁的噱头超跑，而是一台真正落地日常、兼顾性能与实用的亲民实力派，是一台典型的先锋科技豪华超跑，彻底摘掉了超跑“好看不实用”的老旧标签。

论硬性能，腾势Z完全没有妥协。1604匹最大马力、1.96秒的零百加速、350km/h的极速表现，实打实的硬核数据，直线加速能力甚至力压一众意大利纯血跑车品牌。核心配置拉满，易三方三电机四驱系统搭配云辇-M磁流变悬架，兼顾了赛道激烈驾驶的稳定性，日常代步又能过滤路面颠簸，再加上后轮双向转向功能，大幅提升整车灵活性，超好开、不挑路况。

而真正让腾势Z出圈的，是它兼顾极致性能与日常实用性。钢铝混合车身搭配碳纤维套件，在轻量化、车身刚性和性价比之间做到了精准平衡，软顶敞篷版本也精准拿捏了玩乐属性。1500V高压快充、天神之眼高阶智驾、可折叠方向盘等配置一应俱全，完美解决了高性能电车的续航焦虑、操控门槛高的痛点。从古德伍德的首发表现足以看出，腾势Z不仅补齐了国产民用超跑的短板，更让中国性能车正式跻身全球主流赛场。