新一代理想 L6 的信息释放，有一个非常明显的信号：
智能化正在从“高配选项”，变成新能源车的基础能力。
29 英寸 6K 全景屏、高通骁龙 8797 座舱芯片、理想自研马赫 M100 芯片，再到可选双马赫 M100 + 激光雷达方案，新一代理想 L6 直接把过去 40-50 万级车型的智能体验带到了更主流的市场。
想哥说“智能化不应该成为高低配的区分门槛。”
过去汽车行业喜欢用芯片、辅助驾驶硬件来制造版本差异，但随着智能汽车进入下一阶段，真正的竞争或许不是谁拥有智能化，而是谁能让智能化真正普及。
从 L9 到 L6，“同代同芯”的背后，其实也是理想对于智能化长期投入的一种产品策略。
7 月 16 日，新一代理想 L6 发布会见。
新一代理想L6理想L6用上旗舰智能装备李想说理想L6是体验之王
