联合国应该有所作为，作为国际上的紧急事态，安理会应该召开专题会议讨论特朗普在霍尔木兹海峡收费令，并进行表决！
标题上再加一句，联合国要再不管，还能叫联合国吗？
美国总统特朗普7月13日甩出的这两张牌，说实话，把全世界都看傻了——恢复对伊朗海上封锁不算，还要自封霍尔木兹海峡"守护者"，对所有第三方商船按货值20%收过路费！
美东时间14日下午4点就动手。
这哪是护航啊，分明是在国际航道上摆了个收费站，"此树是我栽，此路是我开"的美国西部片台词，被特朗普玩成了国家行为。
联合国要是还坐着不动，那真是白叫"联合"国了——这事必须列为国际紧急事态，安理会赶紧开专题会，表决！
先看一看这事的荒唐程度。霍尔木兹海峡是什么地方？全球近三分之一的海运原油都得从这儿过，是公认的国际公共航道，美国连沿岸国都不是，凭什么收钱？
更打脸的是，今年4月伊朗刚抛出"十点计划"、想联合阿曼收过路费，美国当时跳得多高啊——把伊朗管理机构列入制裁，警告全球航运企业敢交钱就踢出美元结算。
"任何国家都无权在国际航道上收通行费"，这话可是美国自己说的，如今屁股一转，自己干起了拦路收钱的营生，还收20%，比伊朗当年那200万美元一艘的价码狠十倍都不止。
我得说句公道话，特朗普这手早有铺垫。6月美伊签了停火谅解备忘录，约定给60天免费通行期再谈规则，特朗普6月20日就放风：谈不拢美国自己收。
果然，说得出做得到，连"贵宾通航证"那种海军专属护航的付费方案都酝酿过了，如今干脆摊牌——美军在这儿的"安全成本"，全世界买单。
代价谁扛？按现在每桶80美元的油价算，一桶运输成本直接加16美元，一艘200万桶的超级油轮过一趟就是3000多万美元，比伊朗当初的报价高出一个天去。
政策公布当天国际油价跳涨9%，全球航运界已经是骂声一片，有船长直白得很："这就是拦路抢劫。"
更要命的是地区火药味。伊朗明确表态不会放弃海峡控制权，说要对美军"未经授权闯入"回击——你瞧，话音刚落，阿联酋两艘油轮次日就吃了伊朗导弹，通航风险蹭蹭往上走，本来还指望波斯湾松口气的原油供应，一下子又绷紧了。
所以我觉得，这事真不能当成美国一家生意来看。
一国单方面在国际公共航道设卡收费， precedent 一开，以后马六甲、苏伊士、好望角是不是谁拳头大谁也能收一份？
国际法要是管不了这个，那还要联合国干什么？安理会五大常任理事国里，至少得有几个站出来说句话——召开专题会议，把这份"收费令"摆到桌面上辩论、表决，该否的否，该定的定。
联合国这回要是继续装睡，那以后"基于规则的国际秩序"几个字，怕是真没人信了。

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