f1 本周比利时站继续开“盲盒”～👀

本周末的SPA赛道，是一条拥有大量长直道和高速弯的赛道，对于赛车的空气效率以及能量管理能力都有着极高要求。

因此，从纸面实力来看，法拉利在与梅赛德斯的较量中将再次处于劣势。但就像银石站赛前大家普遍不看好法拉利一样。

不过，法拉利并不会轻易认输。据意大利版Motorsport消息，以洛伊克·塞拉为核心的法拉利工程团队，计划针对SF-26推出低阻力方案。

其中，排气区域后方的小型翼片组件Flick Tail Mode（FTM），可能会在斯帕赛道上暂时移除。

FTM能够在赛车高速行驶时提供额外下压力，但同时也会增加排气背压，导致部分动力损失。

据称，取消该FTM组件可以释放约7马力的性能。

除此之外，法拉利还将带来升级版的「旋转尾翼」。据估计，这项升级可以提升约11公里/小时的最高速度。

不过，仅依靠空气动力学升级，法拉利仍然无法完全弥补动力单元上的差距。尤其是在能量回收效率方面，SF-26目前仍落后于梅赛德斯。

但本赛季的法拉利就像一个“盲盒”，你永远不知道下一站比赛，他们会带来什么惊喜。。。（Via：AMuS）

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