"操控性、稳定性、驾驶者信心"恰恰是宝马M系列最核心的品牌资产。但电动化带来了结构性挑战——电池包重量导致车重激增（动辄2吨以上），这对操控是天然的天敌。如果纯电M3真的能做到比竞品更轻、散热更稳定、赛道持续性更强，那范梅尔的这番话就是格局；如果2027年交出的只是一台加速平平、操控也因车重妥协的普通电动车，那这番话就会沦为借口。宝马高管称电动车千匹马力是营销噱头