长城汽车预计2026年半年度归属于母公司所有者的净利润为23.50亿元-26.00亿元，同比减少58.97%-62.92%。看数据变动令人揪心，但是想想广汽集团、赛力斯等公司严重亏损，长城汽车至少是在赚钱，这足以帮助它在严苛的市场环境中增加一些竞争力。

魏总特意解释了业绩变动原因：一是海外税收政策补贴收益收回延期，二是汇率波动影响。这两个原因都与出口有关，我相信其它出海的车企也会遇到，尤其是卖得多的奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪等公司，也要面对他们的影响。不过，长城汽车业绩变动应该还有另外一个原因，那就是产品结构变化了。今年1-6月，总销量与去年同期相差不大，但是坦克品牌、长城皮卡销量下降了，魏牌、哈弗有所增长，欧拉增幅最大。考虑到长城汽车今年的销量海报没外强调20万元以上车型的销量，相信这个影响也是客观存在的。

补充说明：长城汽车Q2净利润预计14.05亿-16.55亿元，Q1净利润9.45亿元，测算可知，Q2净利润预计环比增长48%-74% 。今日A股