新车推出频率太快，竞争太过激烈。车企很难，没有新车，就没有新闻点，没有关注度，没有吸引力，在车市里就没有自己的声音。
但如此高频率推出新车，快则快矣，只是所谓的新车，已经被惨烈的竞争“异化”了。有的是全新车型，有的则是改款车型，有的还是小改款，小包装，改头换面，甚至简单升级，也叫“新车”。这样新车“异化”，导致新车泡沫化、简单化，一个个走了样的新车流入市场，滥竽充数真正的新车就被淹没了。
更令人不放心的是，新车上市过于求快求多，研发时间测试时间被大大压缩一再压缩，技术成熟度和品控都会打折，品质质量稳定性一致性也会打折。这是一味求新求快的必然后果。
现在看，新车高频的负效应已然显现。过快地推出新车，不符合科技规程和技术要求，不符合客观规律，必然反科学，达不到技术要求，品控优良的前提就没有了。
希望车企的带头大哥，带头将新车竞争，引领到品质竞争，车型的寿命竞争，避免推新升级越来越快，品控质量越来越差，寿命越来越短。【来自懂车帝车友圈】