加尔各答地铁紫线基德尔波尔—维多利亚段隧道顺利贯通，印度铁道部长阿什维尼·维什瑙抵达现场，对外宣称印度在盾构机领域取得摆脱中国依赖的历史性突破。


2020年之前，印度多个地铁及大型隧道工程曾大批量采购中铁装备、铁建重工自主研发的盾构整机，设备施工表现稳定可靠。2021年之后，印度基建招标基本不再引进国产盾构整机，却难以规避由中国广州基地生产的德国海瑞克品牌盾构。加尔各答地铁紫线使用的“杜加尔”盾构仅为海外核心零部件在印度本地拼装而成，仅仅做到不采购中国整机，并没有真正脱离包含中国企业在内的全球盾构产业链。