【race week】

轮胎方面，倍耐力为今年的比利时大奖赛带来了C2、C3和C4配方轮胎。

斯帕赛道在轮胎承受的负荷和作用力方面属于赛历中最严苛的赛道之一，但未达到铃鹿或银石的水平。最具标志性的路段无疑是从Eau Rouge到Raidillon爬坡的那一段。在这里，弯道以快速连续的方式排列，且方向交替，同时赛道上升，随后通向Kemmel直道。该路段现已在沥青表面开设有沟槽，旨在改善湿地条件下的排水和能见度。

赛道坐落在阿登森林中，其微气候与该地区其他区域相比非常特殊。若遇恶劣天气，携带雨水的云层需要更长时间才能离开该区域，致使赛道保持潮湿，影响沥青条件。下雨时，车手常常会遇到赛道部分路段干燥而其他路段仍湿滑的情况，这使得轮胎选择尤为微妙。

在几年前斯帕赛道进行了全面重铺，在周末初期通常抓地力水平较低。但抓地力可能会因近期GT赛事周末而有所改善。

©️倍耐力

乔治拉塞尔🇧🇪2026F1比利时大奖赛 🩵F1