烽火问鼎计划 KAI厂房，扎堆组装的KF-21 Block1、FA-50M（马来西亚）、FA-50PL（波兰）。

KAI没像中美那样，在其最新战机的总装中采用脉动生产线，主要原因在于生产规模预期低、建造成本难以回收，于是采用了“混线/多品种柔性化”替代方案。

脉动生产线的设计初衷是为了应对极高的年产量和密集的“爆兵”需求，它要求飞机像汽车流水线一样，按固定的时间节拍向下一个工位整体移动。

韩国空军对 KF-21 的总采购目标仅为 120架（分多年交付），首批订单更是被削减到了 20架。在这种低速、小批量的生产环境下，飞机如果每天或每几天强行“脉动”一次，其后端的供应链和前端的工序根本无法填满节拍，反而会导致严重的资源闲置。